空调系统堵塞怎么维修，空调系统脏堵怎么处理-中国黑防联盟

1，空调系统脏堵怎么处理

关闭电源，用水冲洗，但尽量不要冲湿电路板即可。

接上淡气冲，

空调系统脏堵怎么处理

2，空调堵塞要怎样维修

换毛细管。

焊开干燥过滤器与毛细管处然用焊抢加热毛细管再换新的干燥诂滤器就行了。

空调堵塞要怎样维修

3，空调机堵的问题应该怎样处理

是冰堵就要用大的干燥过滤器过滤，实在不行就连毛细管也换了，肯定OK

老话题了。。。。。。。。按楼上说的做。

是冰堵就要用大的干燥过滤器过滤，实在不行就连毛细管也换了，肯定OK

不知道你说的是冰堵还是脏堵了，处理方法不一样的。

氮气冲是最好的办法，因为氮气会吸收空气中的水份

空调机堵的问题应该怎样处理

4，空调制冷系统堵塞如何做维修

关于空调制冷系统堵塞如何做维修，空调很多时候不制冷或是制冷效果不好，有很多时候就是因为系统堵塞造成的，那么空调的系统堵塞要如何去空调维修呢？要去维修空调系统堵塞，首先要知道系统堵塞在哪里。像空调制冷系统堵塞经常发生在毛细管和干燥过滤器处，因为这两个地方是系统中最狭窄的地方，所以很容易出现堵塞。常见的堵塞原因有三种：脏堵、冰堵和焊堵。脏堵的话一般就是毛细管进口的地方脏堵。因为系统里的杂物会对毛细管进行堵塞，检查的时候可以轻轻敲几下毛细管处，这时候空调可能会暂时恢复正常，另外可以从管路和元件表面凝露、结霜以及停机时压力恢复速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。冰堵的话经常发生在毛细管的出口出。因为系统有水分，在毛细管出口地地方突然汔化因降温而形成小冰粒，从而堵塞在毛线管的出口的地方。这个时候我们可以在毛细管出口处用焊枪加热如果效果恢复正常或好转说明是冰堵，或是在空调关机后再开机机器又能制冷一段时间，说明是冰堵，冰堵一般发生在新装机或者是刚刚维修过的空调上。焊堵大多也是发生在毛细管的焊接处，现象和上面所说的脏堵冰堵差不多，也是多发生在新装机上。

5，如何检修空调毛细管堵塞的故障

如何检修毛细管堵塞的故障?　　空调维修：毛细管堵班有兰种情况里一是脏场，其原因主耍是侧冷爪挂内部不清洁二是冰堵，它是因制冷系统直空处理不良，东统内含水量过大或制冷荆本身含水量超过允许含量等原因造成;三是结蜡，它大多发生在使用多年的电冰箱中，内制冷系统与冷冻油有共溶性，经多年的循环，制冷剂中含有一定比例的冷冻油，在制冷循环过程中，油中的蜡成分逐渐沉积于温度很低的毛细管出日内壁上，使毛细管内径变小，流阻增大，从而导致制冷性能下降。对于毛细管堵故障，可采用以下方法进行检修：　　1，毛细管脏堵的排除方法　　如果将毛细管与干燥过滤器接处剪断，制冷剂喷出，则说明毛细管脏堵，此时应调换问内径、同长度的毛细管。如果投有新毛细，则可采用以下方法进行检修：　　1)，用退火的方法将毛细管内的脏物烧化.然后打压吹气使毛细管畅通。　　2)，将毛细管焊在清洁的管路中，用汽油或四饭化碳冲洗。要注意的是，冲洗后的毛细管必须进行抽真空干燥处理才可使用。　　2，毛细竹冰堵的排除方法　　快速检修毛细管冰堵故障，要跟据其故障原因进行处理，检修方法如下：　　1)，由于制冷剂难溶于水，故当制冷剂中含有水分时，便会在制冷承统毛细管部位产生冰堵，此时应重新更换制冷剂(含水I应在1=10。以下)。　　2)，当压缩机冷冻油含水过多产生冰堵时，首先要放掉冷冻油，用干燥沽净的铁盆将冷冻油加热，让水分蒸发再注人。　　3)，维修过程中，若空气中的水分进人制冷系统引起冰堵，则应先放掉制冷剂，选择干燥的场所，并在气泵的进口和出气口处加装干燥过滤器，把制冷系统放在干燥箱内更佳，边干燥，边抽真空，然后在充注制冷剂工艺管上接人更换的干燥过滤器，滤去制冷剂中的水分和杂质。在排除冰堵故障时，切勿向制冷系统内充人甲醉等防冻剂。这是因为甲醇与水及制冷剂混合，会产生化学作用，生成盐酸、氢氛酸等，从而腐蚀压缩机零件和铝蒸发器。　　3，毛细管结蜡的排除方法　　对于结蜡毛细管的修理，可使用高压枪排除，利用一带柱的丝杠将冷冻油加压至2MPa，即可将结蜡消除。另外，也可采用更换新毛细管的方法。【家电维修】

6，格力空调系统堵塞如何处理

这种情况需要格力专业服务人员上门检测排查，请您点击http://pgxt.gree.com:7909/hjzx/bx/bx.jsp自助报修或拨打格力全国统一售后服务热线4008365318反馈您的需求与建议。

先把空调内机盖打开，取出过滤网，用干净的过滤网刷子刷一刷，把附在过滤网上绝大部分脏物刷干净，然后浸泡在含有特效空调机清洗液或洗洁精和肥皂液的混合液中，浸泡15分钟，再用刷子刷一刷，没有脏物的时候。用干净不掉毛的抹布擦干。柜机的故障代码：e1：压缩机高压保护，当连续3秒检测到高压保护（大于27kg/cm2）时，关闭除灯箱外其它负载，屏蔽所有按键及遥控信号，指示灯闪烁并显示e1 e2：室内防冻结保护，在制冷、抽湿模式下，压缩机启动6分钟，连续3分钟检测到t蒸≦-5℃时，指示灯闪烁并显示e2,停压缩机、外风机：当t蒸≧6℃时，压缩机已停足三分钟，指示灯灭，液晶恢复显示，按原状态运行。不屏蔽按键e3：压缩机低压保护，压缩机启动三分钟后开始检测低压开关信号，若连续3分钟检测到低压开关断开，则整机停，指示灯闪烁，显示e3，以提醒用户系统漏气 e4：排气管高温保护，压缩机启动后，连续30秒检测到排气温度高于120℃或排气管温头短路（开路）时，指示灯闪烁，并显示e4 e5：低电压保护（过电流保护），压缩机运转后，若连续3秒钟检测到电流超过25a，指示灯闪烁并显示e5e6：静电除尘保护格力变频空调采用全新概念设计风机风道系统，大幅降低了整机的噪音。其所采用的高科技变频和模糊控制技术，可根据环境温度的变化自动调节运行状态，以最佳输出功率进行高效节能运行

当我们判断出空调系统堵时按照由简到复杂自行检查，以达到降低成本的方法来处理。如果通过以下五种方法还是没有解决问题。请需要联系专业的维修人员进行维修处理。1.四通阀换向法：往往系统堵时一般都会堵在毛细管前面或后面，我们瞬间给四通阀通电，断电，来改变制冷剂的流向，把堵在毛细管处的脏污冲开，让制冷剂正常流动，来达到制冷制热的目的。2.气焊烘烤法：当系统是油堵时，在毛细管处有结霜现象，我们可用气焊烘烤结霜处，来降低油的粘稠度，使系统正常运行。3.外加干燥过滤器法：在1，2两种方法成功后需在空调回气管上加上干燥过滤器，可使系统中的水分，冷冻油中的杂质，脏物过滤出来。4.氮气吹污法：在以上3种方法行不通，系统脏堵严重时，我们可以选用放掉制冷剂，焊开过冷管组，用高压氮气进行吹污，在放氟的时候要注意，最好在空调制热情况下，迅速打开粗截止阀铜帽，让制冷剂瞬间喷出，可以把系统中的脏污带出。在焊下过冷管组时一定要注意给单向阀降温。5.四氯化碳清洗法：这种放法在系统进入灰尘，或压缩机烧后冷冻油呈糊状时使用的，四氯化碳具有腐蚀性，易挥发性，所以在清洗系统时一定要把单向阀，四通阀，压缩机焊下，避免对其腐蚀。

7，求助空调系统维修方法系统脏堵油堵冰堵的维修方法非专业

11.如何检查毛细管“脏堵”？⑴压缩机的加液工艺管上装接一只三通检修阀。⑵启动压缩机，运转一段时间后，若低压一直维持在0Pa的位置，说明毛细管可能处于半脏堵状态，若为真空，可能是完全脏堵，应作进一步检查。此时压缩机运转有沉闷声。⑶停转压缩机后，如压力平衡很慢，需十分钟或半小时以上，说明毛细管脏堵。脏堵位置一般在干燥过滤器与毛细管接头处。若将毛细管与干燥过滤器连接处剪断，制冷剂喷出，这就可以判断毛细管脏堵。12.毛细管“脏堵” 无同内径、同长度毛细管怎么办？⑴可用退火的方法将脏物烧化，然后打压吹气使之畅通。⑵也可将毛细管焊在清洁的管路中，用汽油或四氯化碳冲洗，冲洗后的毛细管必须进行抽真空干燥处理后方可使用。13.如何判断毛细管“冰堵”？“冰堵”是由于制冷系统真空处理不良，系统内含水量过大或是制冷剂本身含水量超标等原因造成。“冰堵”大都发生在毛细管的出口端。当液体制冷剂由毛细管到蒸发器蒸发时，体积大大膨胀，变成气态，大量吸收热量。这时，蒸发温度可达到－5度左右，系统内的微量水分随制冷剂循环到毛细管出口端时就冻结成冰。由于制冷剂不断循环，结成的冰体积逐渐增大，到一定程度就将毛细管完全堵塞。　判断方法为：接通电源，压缩机启动运行后，蒸发器结霜，冷凝器发热，随着“冰堵”形成，蒸发器霜全部化光，压缩机运行有沉闷声，吹进室内没有冷气。停机后，用热毛巾多次包住毛细管进蒸发器的入口处，由于冰堵处融化后而能听到管道通畅的制冷剂流动声，启动压缩机后，蒸发器又开始结霜，压缩机运行一段时间后，又会产生上述情况，这就可以判断毛细管冰堵。14.如何排除毛细管“冰堵”？确定毛细管“冰堵”后，先将制冷系统内制冷剂放掉，重新进行真空干燥处理。对制冷系统的主要部件蒸发器、冷凝器进行一次清洗处理。　在重新连接制冷系统时，最好更换使用新的干燥过滤器。如没有新的干燥过滤器，可将拆下的干燥过滤器，倒出里面装的分子筛，把过滤器内壁用汽油或四氯化碳冲洗，并经过干燥处理后使用。　如属由于制冷剂本身含水量过大而形成“冰堵”，可在制冷剂钢瓶出口处加一干燥过滤器。使得制冷剂在充注时水分即被吸收。15.什么是毛细管“结蜡”现象？因R22与与冷冻油有共溶性，经多年的循环，R22中含有一定比例的冷冻油，油中的蜡组分在低温下析出，在制冷循环过程中，蜡组分就要逐渐沉积于温度很低的毛细管出口内壁上，毛细管内径变小，流阻增大，从而导致制冷性能下降。对使用多年的空调器，如在运行时，蒸发器温度偏高，冷凝器测试偏低，而又排除了制冷剂微漏和压缩机效率差的原因，一般就是由于毛细管“结蜡”所引起的故障。对“结蜡”毛细管的修理，可使用高压枪排除，利用一带柱的丝杠将冷冻油加压至2Mpa，将结蜡清除掉。也可用更换新毛细管的方法。16.如何判断干燥过滤器“脏堵”？干燥过滤器“脏堵”是由于制冷系统焊接不良使管内壁产生氧化皮脱落，或压缩机长期运转引起机械磨损而产生杂质或制冷系统在组装焊接之前未清洗干净等原因造成。其“脏堵”故障现象为干燥过滤表面发冷、凝露或结霜，导致向蒸发器供给的制冷剂不足或致使制冷剂不能循环制冷。干燥过滤器“脏堵”的判断方法为：压缩机启动运行一段时间后，冷凝器不热，无冷气吹出，手摸干燥过滤器，发冷、凝露或结霜，压缩机发出沉闷过负荷声。为了进一步证实干燥过滤器“脏堵”，可将毛细管在靠近干燥过滤器处剪断，如无制冷剂喷出或喷出压力不大，说明“脏堵”。这时如果用管子割刀在冷凝器管与干燥过滤器相接附近割出一条小缝，制冷剂就会喷射出来。此时，要特别注意安全，防止制冷剂喷射伤人。17.如何排除干燥过滤器“脏堵”？干燥过滤器“脏堵”后，慢慢割断冷凝器与干燥过滤器连接处（防止制冷剂喷射伤人），再剪断毛细管，拆下干燥过滤器。因干燥过滤器修理比较困难，一般采用更换新的干燥过滤器为好。如一时没有新的干燥过滤器可供更换，可将拆下的干燥过滤器倒置，倒出装在里面的干燥剂，进行清洗干燥过滤器。过滤器内壁和滤网用汽油或四氯化碳清洗，并经干燥处理后使用。在更换干燥过滤器前，最好对蒸发器和冷凝器进行一次清洗

把制冷剂放掉，用氮汽进行清洗，

将毛细管，压机，和干燥器全部卸下来，用氮气吹。干燥器毛细管换新的。