空调启动发出声音怎么回事，为什么空调开启的时候很响-中国黑防联盟

本文目录一览

1，为什么空调开启的时候很响
2，请问空调刚起动时发出吱吱响声是怎么回事
3，为什么空调刚开始启动时噪音很大
4，空调压缩机启动时有异响
5，开空调时有异响是怎么回事
6，室内空调机运行时老响是怎么回事
7，空调一开机就异响

1，为什么空调开启的时候很响

有可能是压缩机少油了

刚开机机器运行就会有声音

为什么空调开启的时候很响

2，请问空调刚起动时发出吱吱响声是怎么回事

试试把空调开大两档或者减一档看看有何变化，如果增大一档或者减一档声音减小就说明是空调电机的问题，需要保养空调电机了。

弗立昂，没事

应该没什么打问题，氟利昂的原因pahaoche

风机盘管水管路内进杂物滞留，或者风机盘管与管道之间的软接老化发硬，或者水系统内一直存有空气。

请问空调刚起动时发出吱吱响声是怎么回事

3，为什么空调刚开始启动时噪音很大

你确定不是压缩机响那就是外机风扇响了，可能风扇轴承磨损有污垢，转一会后油热了流动性好就润滑了！

是室内机还是外机响，一般是电机响的，找售后服务的来看一下，保养一下就行了。

这是正常的，因为刚启动时电流很大，所以噪音很大

冷车启动机体气温低，缸筒火塞配合没有达到正常，噪音自然大。

清洗一下

为什么空调刚开始启动时噪音很大

4，空调压缩机启动时有异响

回答如果使用时间较长，先检查下风扇是否破损，尤其是叶片前缘根部。老产品的黑色塑料易碎，现在已改进用料并采取加强措施。风扇破损产生的振动会引起整机共振，压缩机和铜管全都会随着发出噪音和抖动。常见的是叶片根部出现裂缝，导致该叶片转动时变形，风扇偏心转动而产生振动，运行几分钟即可发展为严重的整机共振，压缩机和铜管抖动并发出不正常的噪声，看上去很象压缩机故障。换个新风扇就ok了，请注意风扇的固定螺母是反牙的，按通常方向会越拧越紧。

这种情况一般是由于中央空调机组的结构件局部松动，当压缩机启动运转之后，松动的结构部件相互之间会产生碰撞噪声。亦或者是中央空调压缩机启动运转之后，室内机的电子膨胀阀在开始的一段时间内频繁调整开度，冷媒流速发生剧烈的变化而产生冷媒流动噪声。具体需要根据噪声的类型和发声部位来确定。

瑞虎3空调压缩机是否有异响：随着气温逐渐增高，开始出现了一些高温的天气，自然而然，空调就不可缺少了。可是，一段时间以来，我突然发现我的压缩机出现了奇怪的现象。那就是不启动压缩机时，一切正常，可只要压缩机开始工作，几分钟以后，压缩机附近就会开始出现一种有节奏的冲击声，听上去就象一种小型活塞发动机排气管发出的声音一样，“哒哒哒哒哒......”（当然也没那么响啦）。僻静之处，站在车子的周围2、3米远的地方听得尤其明显。然而，空调制冷却是好的。

5，开空调时有异响是怎么回事

读者车先生问：汽车的空调总会在刚开时有异响，请问这是怎么回事？回复：空调启动后的这个噪音主要是压缩机的工作噪音，并不属于是故障。因为压缩机的工作是断续的，并不是一直在工作状态，当再次启动时就会发出较大的工作噪音；如果是钥匙门打开后空调自动运转肯定是不正常的，多数情况都是风机控制模块的故障，需要更换新的配件。转向灯不亮了怎么办?读者俞小姐问：汽车的转向灯突然间不亮了，而且双闪灯也跟着不亮，请问这是怎么回事？回复：出现这种现象，首先要重点检查保险丝，不要只看保险坏没坏，而且要看保险丝的接触脚有没有腐蚀现象，突然不亮的话这个原因占50%以上。其次是检查继电器是否有信号线到，继电器是否损坏，继电器的接触脚是否腐蚀。遥控钥匙不灵了怎么办？读者彭先生问：汽车的遥控钥匙有时候能遥控，有时候不能，请问是怎么回事？回复：遥控器不灵敏首先测量电池的电压，多数情况是电压低导致，更换新电池即可解决。另外，也可能是电池放置时间太长导致。热车无法启动是什么问题？读者谢先生问：汽车热车时有时不能启动，有时可以，请问这是什么原因？回复：有可能是下列的三种情况：一是因为节气门、怠速马达或进气道等部位积碳过多造成的。因为进气道出现积碳，造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，导致发动机无法启动。二是喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内部，造成再次启动时混合气过浓，最终导致不易启动。

发动机小了，平时行驶没事，开空调后发动机动力会体现出不足

6，室内空调机运行时老响是怎么回事

空调室内机运行时老响的故障原因及解决办法：　　(1)故障原因:挂壁式安装固定挂墙板不牢固松动或墙面不平整.　　维修方法:重新固定挂墙板,或处理墙面,使挂墙板保持平整.　　(2)故障原因:挂壁式室内风机电机与贯流风轮及风机轴承装配不到位,产生磨擦响声导致空调室内机声音大.　　维修方法:重新调整室内风机电机,贯流风轮及风机轴承装配位置.　　(3)故障原因:室内风机电机与贯流风轮装配不良.　　维修方法:分别进行检查判断.首先将贯流风轮取下,如噪音排除.即更换贯流风轮(原因多为贯流风轮不平衡或变形);否则为内风机电机故障,更换内风机电机.　　(4)故障原因:气流声很大.　　维修方法:　　a,首先判断清楚,在刚开机几分钟,气流声很大,逐渐慢慢变小至恢复正常,此现象应属正常,向用户作好解释其现象为刚开机时,制冷系统高低压差未正常建立时,会有较明显的气流声,随后会逐渐变小正常.　　b,安装不当造成连接管弯扁产生二次节流.　　C,室内机蒸发器接口焊渣堵,更换蒸发器.　　(5)故障原因:风道系统有堵塞.

导风会上下摆动。里面有一个摆风电机，如果导风条被卡住了，电机还是在转的，当然会有声音了。如果不是这个原因，可能是里面的风轮的问题了。要拆下来调整一下。当然，空调长时间不用，有时候在启动的时候也是热胀冷宿的嘣嘣声，是正常的。

可能是出风口的百叶窗不稳。

塑料质量问题,解决方法有二;1换塑料壳 2在接合位加垫

空调运行的时候本来就要响啊，关键是响的声音是怎么样的。从声音才能判断出它哪出问题了。

7，空调一开机就异响

一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。　　1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。　　2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。　　3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系　　1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。　　2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

先检查一下内风叶，有大部份的空调内风叶是空调关机的情况下会运行，从出风口向里看，是否风叶在转，如果是的话，那是是空调电控板上的风机控制可控硅坏了，一般维修时都是整块电控板更换掉。如果不是风叶转，那也有可能是变压器的声音，变压器不好，只能换变压器。另是否是关机时发出的声音，空调刚刚关机时，有的风机还会再运转一段时间，这是正常的。还有的空调在关机时，导风叶片复位，也会咔咔咔的响上几声，这也是正常的。