空调压缩机怎么查好坏，怎么测量空调压缩机是否正常-中国黑防联盟

本文目录一览

1，怎么测量空调压缩机是否正常
2，空调压缩机好坏怎么测量
3，怎么检查空调压缩机的好坏
4，怎样测空调压缩机的好坏
5，空调压缩机好坏的判断方法是怎样的
6，怎样判断空调压缩机的好坏
7，怎样检查压缩机的好坏

1，怎么测量空调压缩机是否正常

万用表测量压缩机绕组阻值，阻值在合理范围内的算是绕组正常；摇表测量压缩机对地绝缘阻值，对地绝缘阻值在2MΩ以上的算是合格。这两项都合格，且压缩机接线端子和磁体没有明显损伤的，就说明压缩机绕组供电是正常的。但还要确定压缩机有没有出现卡缸、阀片损坏等情况。

一般普通的话都是通电试它的吸排气力度，如果根本没法启动的话那就是要测电性趁能，先用摇表测对地是否漏电，再测运行，启动，公共端（也就是c s r）的三端阻值是否接近，一般误差在一欧以内，阻值通常都在一百欧以内。如果是在空调系统中未拆下的压缩机，一般看温升，保护开头，运气电流，

怎么测量空调压缩机是否正常

2，空调压缩机好坏怎么测量

一般来说，空调压缩机好坏的测量方法有：万用表检测；兆欧表检测；人为检测等。具体如下所示：1、用万用表检查压缩机阻值(压缩机厂家不同其阻值不同)。2、用兆欧表摇一下压缩机线卷有没有对地(对地压缩机烧坏)。3、压缩机通电运转,用手摸下吸、排气口有没有吸、排气。(如通电后压缩机不运转，电流也很大，那说明压缩机卡缸了。）相关知识：总阻值=启动阻值+运转阻值(单相压缩机)三相压缩机阻值要平衡

测阻值：rs=cr+cs把压机三根线标1.2、3先测出那两个阻值最大。剩下那个就为公共端。再用公共端测另外两个的阻值。阻值大的为启动端。阻值小的为运行端

空调压缩机好坏怎么测量

3，怎么检查空调压缩机的好坏

您好，很高兴能为您回答问题。首先，正常情况下压缩机会有嗡嗡的声音！这个你可以听一下正常工作的空调外机的声音！然后，你需要确保空调的 1 管道没有堵 2 电压是稳定的 3 电容是好的再来，通电听声音，有嗡嗡声的话压缩机就是好的，没有嗡嗡声，压缩机坏的可能性就很大了！

1，用一根火线接通压缩机看看离合器会不会吸《搭嗒声》，有声音表示电磁离合没问题2，如果在车上就发动汽车拆掉高低压管，看看高压是否吹气，低压是否吸气。如果没在汽车上，就用收搬动离合器看看高低亚是否吹吸气，有气出入就是好的，如果这两种方法都试过了那就可以判断它是好是坏！不过压缩机不容易坏的！

怎么检查空调压缩机的好坏

4，怎样测空调压缩机的好坏

1 测压缩机阻值，他们互相之间一般只有几欧姆，开路短路，都是压缩机坏 2 阻值对，电压对，压缩机还不工作，就是卡缸或抱轴 3 工作30分钟后不运转，散热好的情况下，就是热保护 4 工作的低压压力在8公斤以上，且制冷效果差，就是压缩机不排气

最好通电试机看看运转是否正常有没异响发热是否正常再用手堵它的排气口是否堵的住

看它制不制冷就可以了，还有就是看你用了多长时间了

用万用表量一下通断。三点是通的基本上就是好的（内电机）再看一下排气量气压

这个太复杂

只要密封好（没有取掉堵的那个皮塞）就行了用手堵下高压管看看气量如何

5，空调压缩机好坏的判断方法是怎样的

空调压缩机轻易是不会损坏的。如果损坏了，大多数都是发生了短路、烧毁、卡缸、严重的磨损等等。这些问题的判断直接用仪表测量绕组阻值、对地绝缘等就可以确定好坏。如果要判断压缩机性能的好坏，只能把压缩机实际装配到空调机组当中去做对比测试，根据测试结果来判断。

压缩机好坏测量：1.在压缩机的上面有3根接线柱、分别是s、m、c其中s是启动绕组、m是运行绕组、c是公共端2.用万用表测量其阻值、其中sc和mc之间的阻值加起来等于ms之间的阻值就是正常了，比如sc之间的阻值是5欧、mc之间的阻值是3.5欧、那么ms之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不会很大）。如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机肯定是坏的！！3.有的时候、用万用表测量是正常的、但压缩机内部短路是测量不出来的。最简单的办法就是、用万用表量一下有没有通上电，如果通上电了不启动的话、你可以更换一个启动电容（50uf）的、如果还不启动的话、那么就是压缩机坏了！

6，怎样判断空调压缩机的好坏

压缩机好坏测量：1.在压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C其中S是启动绕组、M是运行绕组、C是公共端2.用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS之间的阻值就是正常了，比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不会很大）。如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机肯定是坏的！！3.有的时候、用万用表测量是正常的、但压缩机内部短路是测量不出来的。最简单的办法就是、用万用表量一下有没有通上电，如果通上电了不启动的话、你可以更换一个启动电容（50UF）的、如果还不启动的话、那么就是压缩机坏了！

一、其实判断空调压缩机好坏是非常简单的，有时候用万用表测量也不一定准确。只要找到正确的方法。做到以下几点就可以轻松判断压缩机的好坏：1、听：在一般情况下，正常的压缩机听声音，通常压缩机启动了的时候声音是很大的。如果不正常声音也会不一样。2、看：通常就是看看线路的坏。如果线路是好的，前两点都没有，基本说明压缩机没工作。3、摸：摸就是摸出风口是否有冷气，还有就是压缩机是否有震动的感觉。如果不正常，那肯定感觉不一样。做到以上三点，再结合万用表去测量。就很容易判断空调压缩机是不是损坏。二、有的时候，用万用表测量是正常的，但压缩机内部短路是测量不出来的。最简单的办法就是，用万用表量一下有没有通上电，如果通上电了不启动的话，可以更换一个启动电容（50UF）的，如果还不启动的话，那么就是压缩机坏了。

方法很简单： 1，用一根火线接通压缩机看看离合器会不会吸《搭嗒声》，有声音表示电磁离合没问题 2，如果在车上就发动汽车拆掉高低压管，看看高压是否吹气，低压是否吸气。如果没在汽车上，就用收搬动离合器看看高低亚是否吹吸气，有气出入就是好的，如果这两种方法都试过了那就可以判断它是好是坏。不过汽车空调压缩机坏的可能性很小，要是坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成活塞损坏。不过不常见，大部分压缩机不工作主要是因为电磁离合器的原因!

用万用表测量压缩机的绕组线圈电阻是否正常，有没有短路和断路。如果正常通电试运行，无异常杂音，压缩机排气管有压力(按住管口)和吸气管有吸力，就是好的。出现问题是坏的。

7，怎样检查压缩机的好坏

全封闭压缩机机壳上有运行端（R），启动端（S），公共端（C），RS间的电阻大于SC间的电阻大于RC间的电阻。RS间电阻等于SC间电阻加RC间的电阻，利用上述规律可以予以判别好坏。若所测绕组的电阻值小于正常值，就可判断此绕组短路。对于三相电动机，用两表笔分别接触3个接线柱端子中的2个，如果3次测得的阻值一致，表明绕组良好；如果有2次测得的阻值为无穷大，表明有一组绕组断路；如果3次测试均为无穷大，表明至少有两组绕组断路；如果3次测量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，表明有短路。另外，可以检查压缩机碰壳通地，采用万用表的电阻档。一支笔与公用点紧紧靠牢，另一支表笔搭紧压缩机工艺管上露出金属部分进行测量。若电阻值很小，就可判断绕组或内部接线碰壳通地。如果确定压缩机损坏之后，我们就可以对压缩机进行更换才做，方法步骤如下：1、切断电源：压缩机更换前，务必切断机组电源。否则将有触电的危险。在拆除压缩机电源时，要做好每一根电线与相应接线柱的标识，以便维修后接线的恢复。2、放冷媒：用内六角将高、低压侧阀门打开，注意作业环境的通风，以免操作人员窒息；放冷媒的速度不能太快，以免操作工作人员被冷媒冻伤。若有条件的话，应将冷媒回收，而不是直接排放，以保护环境。3、拆除吸、排气管：拆除吸、排气管前，保证系统内冷媒已经放尽。用气焊加热焊接口，焊接口焊料融化后，拔出吸、排气管。整个烧焊过程中，务必充氮操作，氮气压力为0.5±0.1kgf/cm2，以避免铜管氧化产生氧化皮，也留意铜管内壁是否有杂质异物存在，若有则及时清除。焊接时，要注意控制好火焰方向，避开套管、海绵。电线等。4、换上压缩机并连接吸排气管：换上新压缩机，压缩机搬运的过程中，压缩机倾斜角度不得大于45°。拔压缩机胶塞必须先排气管后吸气管，拔掉胶塞到焊接配管之间的间隔时间不要超过10分钟，防止空气水分和杂质进入系统，影响机组性能。焊接前，清除连接管焊点表面及接合处的油污、氧化物、毛刺等杂物，保证焊接接合面的清洁与干燥。整个焊接过程中务必充氮保护，氮气压力为0.5±0.1kgf/cm2，且保证氮气到达焊接位置，以免焊接处铜管氧化产生氧化皮。焊接时，要注意控制好火焰方向，避开套管、海绵。电线等。5、保压检漏：吸、排气管焊接好后需保压检漏。用于保压的气体只能是氮气、二氧化碳等惰性气体，严禁以氧气、制冷剂等替代。R22系统打压约2.6MPa、R410a系统约3.8MPa。如保压不合格，说明系统有漏。一定要对系统检漏。查处漏电后重焊或补焊，再重复以上保压步骤，直至合格。6、抽真空：任何系统在完成安装，保压、检漏后需要填充制冷剂之前，必须对系统进行抽真空，排出系统内的空气和水分。严禁用制冷剂吹扫管道的方法进行排空。该方法很难彻底清除系统里的空气和水分，尤其系统管道较长时。严禁用压缩机运行排气来抽真空，这将导致压缩机烧毁。用真空泵抽真空是确保系统排除空气和水分的唯一方法。

前往百度APP查看回答亲，检测变频空调压缩机好坏，先检查电气部位，变频压缩电机绕组类似三相电机绕组，压缩机三个接线头绕组阻值一样。机械部位，压缩机运作但是不能说明压缩机内部阀片故障。变频压缩机，一般不会出现卡缸现象，而且可以超低电压运行超低转速运行。提问怎样通电测试呢？怎样通电测试呢？回答首先要判断压缩机的线圈有没有损坏（断路、短路），如果线圈正常就要看它的吸排气量了，排气—如果你的手按在那个排气口上用力都按不住那就属于正常的，按得住就是排气量不够。吸气—手指放在上面有吸气的感觉，感觉吸的力比较大酒属于正常，如果感觉力量很小就是吸气量不够。提问压缩机的线圈电阻值一般多少欧？回答亲，空调压缩机阻值是约2.5度。正常压机各绕组间的阻值在3-6欧姆左右。提问 2.5度？？？回答欧姆，打错字了，不好意思哦亲更多6条

判断空调压缩机的好坏首先要学会辨别空调压缩机上面的3根接线柱、分别是S、R、C，其中S是启动绕组、R是运行绕组、C是公共端。接着用万用表测量其阻值，其中SC和RC之间的阻值加起来等于RS之间的阻值，就是正常数据。比如RC之间的阻值是5欧，SC之间的阻值是3.5欧，那么RS之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不能相差太大）。如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值，那么这个压缩机很可能就是坏的。但是有的时候，即使万用表测量显示数值是正常的，但如果压缩机内部短路的话，万用表是测量不出来的。对于这种情况，最简单的办法就是用万用表量一下通电情况。如果显示正在通电，但是压缩机不启动的话，可以更换一个启动电容（50UF）试试看。如果换了电容之后，压缩机还不启动，无疑就是压缩机坏了

压缩机分电机和压缩泵两个部分，如果是电机部分损坏，可以用万用表或摇表对地测量，有没有通。如果没有通地，可以通电运转观察，压缩机是否运转，电流大小是否正常，如果不正常就是压缩机电机坏了。如果电机运转正常，就要检查压缩泵。让压缩机通电运行，检查排气管温度烫不烫，如果烫手就是好的，不烫压缩机泵损坏。

1.启动压缩机听到翁翁声音检查电容是否坏了,若没有用电流表测量电流很大说明压缩机卡缸2.用万用表测量三个端子的阻止,C,S,R CS+CR=SR(万用表调到1K档)3.如果正常再测压缩机是否漏电,用万用表一个表笔放置在一个端子上,一个表笔放在压缩机铜管上,若表笔有阻止压缩机就坏了(万用表调到10K挡)4.若正常,启动压缩机用手指堵在压缩机排气口,若很容易堵住就说明压缩机排气量不够.

测量是否漏电，内部线圈是否烧毁短路或断路，活塞是否脱钩【不排气】，活塞磨损严重【排气量不够】，噪音大，压缩机油浑浊，活塞抱死，