修理救援车，我的车坏了我不知道哪坏了怎么办-中国黑防联盟

1，我的车坏了我不知道哪坏了怎么办

钢块打救援电话呀修理厂有救援车的

我的车坏了我不知道哪坏了怎么办

2，车坏在路上找谁救援24小时汽车维修救援服务

当车辆在路上行驶时，发生抛锚等车辆损坏的情况时，车主首先需要将车辆移到安全区域，并开启报警闪光灯，以及在车后方50-100米，或者150米(高速公路)处放置三角警示牌，以确保自身安全，然后可以通过拨打122、12122(高速公路)或者找专业的救援车、清障车拖拉、牵引救援，以避免造成交通事故。现在大多数汽车品牌也都有“24小时汽车救援服务”，车辆在路上发生需要救援情况时，假如还在质保期内，车主也可以拨打4s店救援。不过，该项救援服务不同汽车品牌适用条件会有所差异，有的是以次数为单位，有的是以年份为限制，也有的则是终身免费的服务。具体可咨询4s店工作人员。而在车辆所购买的车险中也有些是同样具有“7×24小时百公里”道路救援服务的，只要是在购买了车损险且在保险期间内，非交通事故引起的故障，据城市中心100公里范围内救援车辆可到达区域内(不包括隧道、高架、高速)，都能享受不限次数的免费救援。购买不同的保险公司，其相关规定会有所差异。另外，还可以找第三方，像中石化加油卡路途救援、信用卡路途救援等服务。但不管是找哪家救援服务，在确定拖车公司之后，应当明确对其告知地点、车况、车辆本身相关信息，以及确认一下车上有没有拖车钩，若没有，应当同拖车公司说明。

车坏在路上找谁救援24小时汽车维修救援服务

3，昨天在路上看到有辆车抛锚了有辆蓝色的道路救援车在帮着修理

你确定？官方的道路救援是黄色的，蓝色的估计是商业救援的吧，我记得三星车险的道路救援好像清一色都是蓝色，现场修车+拖车，不知道是不是你说的

不会是修车公司的额吧？我叫过一次拖车，是黄色的车，死贵，这么好还带修车的？

昨天在路上看到有辆车抛锚了有辆蓝色的道路救援车在帮着修理

4，汽车维修厂可以自己给救援车安装警笛和警灯吗

不可以的

不可以

可以。但是不能让交警查到不然被拆掉、罚款50.

有特种车辆警示标志灯准许使用证书的，可以自己加装通过特种标志作业灯具认可的灯具。在批准证书上有灯具的颜色，位置，最大最小尺寸的范围。根据这个证书规定的选就可以了。

5，汽车故障不能开了怎么找维修厂

下载一个维修app里面多的是附近的修理厂，而且还可以对比以下价格和技术等

很多app都有救援功能的，滴滴保镖就不错

发电机的“调节器”有故障！

给保险公司打电话，他们会给您安排的，希望可以帮到您

救援车，

6，车坏在路上怎样叫修理人员去修理呢

你好，给维修师傅打电话遍告诉他具体故障让他好对问题做出相应的判断【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

您好！车坏在路上您可以打您的车的售后救援，也可以给您的保险公司打电话他们有免费拖车服务【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

打专业店的电话，报救援就行了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

理论上是不允许的，在高速公路上只能寻求救援。但是如果就是一个小毛病，自己处理了也就处理了。不过别忘了应急车道停车后，车后150米放置警示标志。

7，汽车送去修理被撞毁

这个问题其实很简单，第一点，是谁赔偿的问题。首先和货车确认责任，如果货车全责，那就是货车的保险公司赔偿，如果自己的车全责，那就是自己的保险公司赔偿，和驾驶员没关系。然后修理厂因为有一定责任，也要作出部分赔偿，这点是肯定的至于陪多少的问题，你先看下自己的车损保险单，保险单上有一个车损定价，你的车损保费是按多少钱算的？现在一般都是按原车价算的保险费算的，也就是说，如果原车价是20万，车子最大损失就是20万，保险公司就要陪20万修理厂赔多少钱，就要你们自己协商了

全额赔偿咯

汽车被撞怎么去修理厂如果撞的严重就只有用救援车拖到修理厂了.

修理店照价赔偿

修理厂负全责。

要求修理店将你的车修好（看是撞坏哪里了，如果大梁坏了就不要从这方面考虑了）修理店不肯的话那么就只有要求修理店赔偿你相应的金额（除保险外）

8，什么是汽车维修救援

急修，临修，在外面能够紧急帮你维修。

机动车维修业健康发展的制度保障: 近日，人事部、交通部联合制定了《机动车检测维修专业技术人员职业水平评价暂行规定》和《机动车检测维修专业技术人员职业水平考试实施办法》，标志着我国机动车检测维修专业技术人员职业资格制度已经正式建立。这是继注册验船师职业资格制度之后，我国交通行业建立的第二个国家职业资格制度。这既是交通职业资格工作的一件大事，也是交通行业特别是机动车维修行业管理工作的一件大事。贯彻实施好这两个文件，做好我国机动车检测维修专业技术人员职业水平评价工作，对于促进我国机动车维修专业技术人员队伍建设，加强机动车维修从业人员管理，保障机动车维修质量和车辆运行安全具有重大意义。建立机动车检测维修专业技术人员水平评价制度，有利于夯实机动车维修行业技术进步的基矗随着我国经济社会的快速发展，机动车数量呈持续快速增长态势。人们在追求高质量车辆制造水平的同时，随着车辆使用方式、用途、时间的变化，对机动车维修的需求和维修质量要求表现出更高的追求。特别是随着机动车技术的发展，大量的电子技术、新材料、新工艺等广泛应用于机动车，使得机动车维修的技术含量不断提高，客观上要求机动车维修专业技术人员既要懂得机动车原理和结构，又要具有实际维修技术，才能胜任机动车维修专业岗位工作。建立提高机动车维修行业从业人员素质的制度，正是为了满足这种要求而打下的坚实基矗有了这样的基础，才能促进机动车维修行业的发展。建立机动车检测维修专业技术人员水平评价制度，有利于提高机动车维修技术人员整体素质。当前机动车维修专业技术人员比例低，机动车维修专业技术人员比例还不足20%，具有大专及以上文化程度的仅占10%，缺少机电一体化复合型的机动车维修故障诊断人才，迫切需要通过建立机动车检测维修专业技术人员水平评价制度，引导机动车维修专业技术人员加快知识更新，掌握新技术，有效提升维修专业技术人员整体素质。建立机动车检测维修专业技术人员水平评价制度，有利于加强机动车维修行业管理，保证机动车维修质量和保障车辆安全运行。机动车维修行业是技术性较强的服务行业，机动车维修质量直接关系到道路交通安全和社会公共利益，加上车辆技术水平不断提高，维修业务量和维修难度呈上升趋势，实施机动车检测维修专业技术人员水平评价制度，有利于进一步规范机动车维修从业秩序，强化行业管理。进一步提高机动车维修质量和服务质量，以保障车辆的安全运行。建立机动车检测维修专业技术人员水平评价制度，有利于防止和减少机动车维修质量纠纷。由于机动车维修行业十分庞杂，加上少数从业人员职业道德素质较低，“小故障大修理”、“能换不修或以换代修”、“以假充真以次充好”等行为时有发生，这些现象直接影响了机动车维修质量，给道路交通安全和社会公共利益带来极大隐患，建立机动车检测维修专业技术人员水平评价制度，才能进一步规范机动车检测维修专业技术人员的职业行为和职业道德，加强对维修专业技术人员职业行为的监管，才能有效地杜绝这些现象的发生。建立机动车检测维修专业技术人员水平评价制度，有利于与国际交流。对机动车检测维修专业技术人员实施职业水平评价管理，是国际上的通行做法。美国、德国、日本、韩国、英国、澳大利亚等发达国家早已建立了相应的专业技术人员职业水平考试制度，并实行严格的市场准入。美国ase证书已成为美国维修技术人员打开职业大门的钥匙，德国维修专业技术人员水平考试证书是进入行业的绿色通道，日本汽车维修整备士资格是独立从事机动车维修专业技术工作的必要条件。实施机动车检测维修专业技术人员职业水平评价制度，有利于与有关国家交流，与国际接轨，同时可实施国际间资格证件的互认。

坏在外面的车辆在接到求助电话后就能够紧急帮你就地维修或拖到修理厂进行维修。