汽车做钣金修复全过程，汽车钣金怎么做-中国黑防联盟

1，汽车钣金怎么做

去1郑1州1北1方1学1习1一1下1

什么样子，还是说怎么学

找一所专业的汽修学校或者去找一个专业的钣金店重点是活多的地方去学习。

汽车钣金怎么做

2，1 简答题汽车钣金修复过程中常用的焊接种类有哪几种它们各有

简答题板，汽车板金修复过程中经常焊机种类有哪几种？他们有什么样的特点？有的是直接用焊接条连接。另一种就是加装一块铁板进行焊接，杨总，焊接都容易生锈，没有原装的牢固，这是必然的，需要一定的打磨喷漆，然后保证它的，不要生锈。

1 简答题汽车钣金修复过程中常用的焊接种类有哪几种它们各有

3，求汽车钣金刮腻子喷漆步骤方法要细视频也行

从打腻子开始说吧腻子打完干了用60砂子打出雏形如果一次没打出继续打腻子用240继续磨在用钢片刮细用来填补沙眼再用800磨然后打红灰继续800磨平上底漆用来覆盖沙眼如果红灰之后没沙眼可以不用底漆砂子都要水磨啊喷漆齐活

求汽车钣金刮腻子喷漆步骤方法要细视频也行

4，汽车钣金修复方法有那些

先说简单钣金修复技术，小拇指汽修专家分为5大类　　一、撞击凹凸损伤。钣金件的撞击凹凸可采用锤击法或顶拉法修复。针对同的状况采用不同的处理方法。当然，凹凸程度不同的话工艺流程也不太一样，另外还要考虑到车身材料的问题!　　二、翘曲、歪斜变形。钣金件因受撞击、挂擦或因使用不当会产生翘曲、歪斜等变形现象，这时可采用机械的方法或用火焰加热敲击的方法排除。　　三、破损或穿孔。对撞击破损货修饰穿孔的钣金件表面，可采用敷贴法粘补修复，目前使用的粘胶剂主要有环氧树脂胶、酚醛树脂胶及氧化铜粘结剂等。　　四、裂纹或局部严重损坏。对于这两种情况，以往汽车修理中会采取焊补或修复的方法，但目前 4S店通常直接采取更换处理。

汽车钣金(Metal Plate)是一种汽车修理的技术手段，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。简单一点说，就是车辆出现了事故或者是:钣金件出现了故障，就需要钣金修复和喷漆了，要将车辆外观和结构都恢复成出厂时的要求。说直接点，就是如果车身外观损坏变形，就需要钣金这个工序了。而汽车喷漆，是一-种汽车美容手段，是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的作用0汽车底漆又叫防锈底漆，即底涂层用漆，它一般直接涂覆于物体表面或涂于腻子表面。它的作用是防止金属表面氧化腐蚀，增强金属表面与腻子或中间涂层、面漆的附着力。所以简单总结就是，如果你的车身有外观损坏和变形，就需要汽车钣金。如果只是单纯的想增强汽车的耐磨耐腐蚀性能，就可以选择喷漆。

如果车身板件小剐蹭可以采用用整形机进行修复，也包括无痕修复，车身塑料件可以选择修复或者更换，发生大事故车身骨架发生变形以后需要用大梁校正仪来进行精确修复，

爱车微管家小拇指汽车维修推荐告诉你钣金修理的方法通常有以下几种：　　(1)钣金修理拉环法拉环牵引修理法是近年来引入的钣金修理法，所谓拉环牵引修理法是根据钣金件受损部位的大小焊上一定数量的平垫片拉环，平垫片拉环称为牵引介质，将钢丝绳穿入介质中，然后用人力或机械牵引钢丝，通过介质使钣金件受损部位受力向外牵引，使其恢复到原来的位置和形状，特别是对于较大面积的变形，双层结构的钣金件、不易拉近的部位、转角过渡处和车门立柱等，采用拉环牵引法修理显得更加方便。　　(2)加热收缩法局部加热收缩法是钣金修理的常用方法。钣金件的损坏变形主要是相关部位的拉伸变形，用加热收缩法消除拉伸应力，可以恢复原来形状。　　(3)手锤和顶铁修理法手锤和顶铁修理法是传统的钣金修理方法。钣金工一手持手锤，另一手持顶铁或其他工具进行钣金敲打整形修理。钣金手工作业需有钣金工的技巧和经验，而好的钣金修理技术不是一朝一夕能够得来的，钣金修理主要有变形曲面整形和形线校正。

5，汽车钣金流程都有哪些

钣金校正我们在确定方案之后第一步其实就是校正，我们的维修人员将会根据我们的汽车变形的成都来使用相应的工具和手法对我们汽车变形的部位进行修复。钣金是有很多的方式的，其中有切割，拉伸和打磨等等，总之他们会用各种方法来让我们的汽车最大限度的恢复原状。定型当我们的汽车经过校正之后，肯定会和别的部位有区别，因为车辆毕竟是收到了损伤。这个时候维修人员就需要进行车辆定型了，涂上腻子塑造我们的车身，让受损部位变得和我们受损前尽量一样。这一项操作基本上就和我们平时砌墙刮腻子一样，非常的需要耐心和细心，这一项非常考验维修人员的技术。喷漆第三步就到了喷漆了，喷漆的过程是比较麻烦的，我们要知道这一项工作必须要在无尘的环境里面展开。步骤也必须到位，显示涂底漆，随后在喷漆的过程中涂底漆，然后打磨中涂底漆，调漆，最后还要喷面漆。总之这一套流程是非常麻烦的，但是却不能大意和马虎，并且最后还不能忘了烘干漆面。漆面处理最后一步就是对漆面进行处理了，漆面的处理大家如果想让车真正的看不出瑕疵的话还是精修比较好，只要是问题不是很大的话基本上不会出现什么明显的不同，整个的工序都比较的精细，这一步看似简单，但是却必不可少。其实就是收尾的工作，但是需要耐心的检查，细心的打磨，将不完美的地方给磨去。

汽车钣金工作流程是怎么的？了解好流程，修车时不易被坑！

钣金加工的工艺流程及其注意问题对于任何一个钣金件来说，它都有一定的加工过程，也就是所谓的工艺流程。1.设计并绘出其钣金件的零件图，作用是用图纸方式将其钣金件的结构表达出来。2.绘制展开图，也就是将一结构复杂的零件展开成一个平板件。3.下料下料的方式有很多种，主要有以下几种方式：a.剪床下料利用剪床剪出展开图的外形长宽尺寸。若有冲孔、切角的，再转冲床结合模具冲孔、切角成形。 b.冲床下料利用冲床分一步或多步在板材上将零件展开后的平板件结构冲制成形。其优点是耗费工时短，效率高，可减少加工成本，在批量生产时经常用到。c.nc数控下料nc下料时首先要编写数控加工程序。就是利用编程软件，将绘制的展开图编写成nc数控加工机床可识别的程序。让其跟据这些程序一步一步的在一块铁板上，将其平板件的结构形状冲制出来。d.激光下料利用激光切割方式，在一块铁板上将其平板件的结构形状切割出来。4翻边攻丝翻边又叫抽孔，就是在一个较小的基孔上抽成一个稍大的孔，再在抽孔上攻丝。这样做可增加其强度，避免滑牙。一般用于板厚比较薄的钣金加工。当板厚较大时，如2.0、2.5等以上的板厚。5.冲床加工一般冲床加工的有冲孔切角、冲孔落料、冲凸包、冲撕裂、抽孔等加工方式，以达到加工目的。其加工需要有相应的模具来完成操作。冲凸包的有凸包模，冲撕裂的有撕裂成形模等。6.压铆压铆经常用到的有压铆螺柱、压铆螺母、压铆螺钉等，其压铆方式一般通过冲床或液压压铆机来完成操作，将其铆接到钣金件上。7.折弯折弯就是将2d的平板件，折成3d的零件。其加工需要有折床及相应的折弯模具来完成操作。它也有一定的折弯顺序，其原则是对下一刀不产生干涉的先折，会产生干涉的后折。8.焊接焊接就是将多个零件组焊在一起，达到加工的目的或是单个零件边缝焊接，以增加其强度。其加工方一般有co2气体保护焊、氩弧焊、点焊、机器人焊接等。这些焊接方式的选用是根据实际要求和材质而定。 9.表面处理表面处理一般有磷化皮膜、电镀五彩锌、铬酸盐、烤漆、氧化等。磷化皮膜一般用于冷轧板和电解板类，其作用主要是在料件表上镀上一层保护膜，防止氧化；再来就是可增强其烤漆的附着力。10.组装所谓组装就是将多个零件或组件按照一定的方式组立在一起，使之成为一个完整的料品。其中需注意的就是对料件的保护，不可划碰伤。组装是一个料品完成的最后一步，若料件因划碰伤而无法使用，需返工重做，会浪费很多的加工工时，增加料品的成本，因此要特别注意对料件的保护。钣金加工如何报价以包工包料制作长850*宽350*厚1.2的工件，材料为冷轧板，折弯刀数为4刀弯，面板上有20个直径为10mm的孔，压铆10个螺钉，做200件怎么报价？从下订单之日起直至验货合格出厂需要收多少钱？请问材料费，折弯加工费，孔的加工费，压铆的加工费，人工，水电等所有工序怎么算价钱？ 1、材料费用2、加工费【a、用数控冲床或激光切割下料的费用（可具体到加工一个孔，修剪多长的边）；b、折弯的费用（可具体到多长的折弯长度为一个标准）；c、压铆钉的费用；d、点焊的费用（可据不同材料及不同个数计算）；e、烧焊的费用（国外一般据不同材料按英寸计算，建议按公分计算）；f、若有表面处理也要计算，比如电镀、喷漆（喷粉）、印字等；g、包装费、运费等费用。】以上钣金加工报价纯属个人意见，其余报价需根据实际情况而定。

1)钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。　　(2)损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。　　(3)去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。　　(4)钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后，钣金件表面要经过平整度精调。　　(5)收火处理。通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。