合成机油和全合成机油哪个好，汽车全合成机油哪个好用-中国黑防联盟

1，汽车全合成机油哪个好用

建议使用全合成机油，因为全合成机油润滑效果好，可以延长发动机的使用寿命。全合成机油全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的。

全合成的是最好的机油，也是最贵的机油，如果你以前是用全合成的，最好以后也一直用那个，一直用同一种机油比较好

汽车全合成机油哪个好用

2，机油是全合成好还是

您好，全合成机油好，但是换油周期不能太长，如果非排气涡轮增压发动机，也没必要用太好的机油，勤换油就可以了，每半年或五千公里换一次。希望对您有帮助。

看用到什么车上

全合成机油。

全合成机油，里面加了抗泡剂、抗氧化剂等等，机油使用寿命更长，润滑效果更好、降温效果更好。所谓半合成机油是指以矿物油为基础加了点增加剂。

你好，全合成的当然好一些，不过很多车型都是添加半合成就可以的，所以就没必要添加全合成了，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快

合成油分的较细：根据“基础油”的好坏、添加剂“配方”的不一样可分“全合成”与“半合成”！其实楼主的这个问题是：“全”和“半”的区别！全合成效率更高，它能用较低的“黏度”即可起到保护发动机功效！反之，“半合成”相对要求黏度高些！从使用周期上看，“全合成”要长于“半合成”！也就是说同期“换油次数”不一样！“全合成”更能适应发动机恶劣的高温、高压、机械作用的工作环境！总结如下：1、“全合成”适应性更强！2、“全合成”持效率更强！3、“全合成”适温性更强！（但有的半合成油比合成油还贵，因为前者的基础油是用“纯合成油”调和的，每个油的说明都标明了油其本身的性状！）

机油是全合成好还是

3，全合成机油哪个好

你说的几个牌子中，当然是美孚好，你买美孚一号，如果你是欧美中系的车就用0w40，日韩系的就用5w30的。美孚一号一万公里一换。

全合成。原来也有朋友问我，觉得大家都这么说，全合成就算好吗？确实是这样，因为全合成基础油要好，添加剂也更全面。我也是德系车， gt魔力红，pao基础油含量百分百，属于真正的全合成了，油耗比原来用的壳牌下降了1.2个点，开起来动力感觉也一直在线。

惠源这个牌子，因为我们这里没有，我就去他官网看看信息，结果没有找到关于他的轿车润滑油产品的信息，只能上淘宝看看有没有人卖，发现还有一家，但汇源这个机油的款式不多，只有4款，大致就是高低级别的柴油车机油和汽油车机油。而他最高档次的汽油车机油的标注也很含糊，220元的SL机油只写着合成机油（金色罐），那究竟是属于半合成、技术合成、还是全合成呢？......如果是220元换的是半合成机油的话，那还不如换道达尔，他的半合成也是这样价格。机油分五个等级，最差的是矿物油，适合一般家用车发动机，例如凯美瑞这类发动机也可以用这种有，然后是半合成机油，这类机油如果用在凯美瑞效果会更好。然后是技术合成，这个就跟凯美瑞对正了，最好用这种。然后是全合成，最适合例如丰田GT86这样的轿跑车发动机，当然凯美瑞也能用，但效果跟半合成和技术合成其实差不了多少了。再高级，就是顶级的机油，脂类机油，那种机油可以用在专业赛车的发动机，像法拉利那样的跑车发动机，甚至A380的RR发动机.

全合成机油哪个好

4，全合成机油哪种好

1、美孚1号全合成机油美孚1号是100%使用PAO和酯类油合成的高品质机油产品(75%PAO+25%酯类油)，所以一直以来在全合成机油领域都拥有很好的口碑和出色的表现。在对发动机的保护方面，高低温的表现同样出色。而且拥有多重Anti-wear抗磨损专有技术，在发动机的保护上可以说是相当出色。可惜的是在发动机静音上，并不如其他方面表现出色。国内在销售的美孚1号拥有0W-40、5W-30、5W-40、5W-50四个粘度等级，其中0W-40用的是金色桶，所以有金美孚1号之称。而其他的三个粘度均是使用银色桶，所以也叫银美孚1号。如果选用，一定要挑适合自己车型的粘度。2、嘉实多极护全合成机油嘉实多极护是嘉实多旗下两款全合成机油之一，另外一款是尊护，只供给4S店不对外销售。嘉实多极护的成分组成主要是三类油兑PAO，粘度等级则有0W-40、5W-40、5W-30、10W-60四个。API等级为SN，ACEA则是A3/B3、A3/B4。3、壳牌灰壳超凡喜力全合成机油壳牌灰壳超凡喜力也是三类油+PAO勾兑的全合成机油。它的产品特点是添加了壳牌高性能动力清洁分散因子，能够最大程度地清洁发动机内部，持久有效地阻止碳微粒的聚集，从而防止油泥堆积和积碳的生成。4、道达尔快驰9000全合成机油道达尔快驰9000也是基于三类基础油的全合成机油，国内发售的产品均出产于江苏镇江。国内生产销售道达尔快驰9000只有5W-30、5W-40两个粘度等级，而国外进口(国外进口没有“快驰”字样)的则还有0W-30、0W-40两个粘度等级。5、长城金吉星全合成机油长城金吉星有两款产品在官方宣称为全合成机油，分别是蓝桶J600和黑桶J700。不过两个有区别，J600是合成技术油，而J700则是在三类基础油上生产出来的机油。从严格来说，我觉得J700才算是全合成。J700还分两个型号，分别是J700F和J700U。两者的区别是，J700F用的是三类基础油，而J700U则是用的四类基础油(聚α烯烃类)。相对来说J700U更高端，对发动机的保护更持久，性能更突出。望采纳，谢谢

哪个品牌的全合成机油更好？

5，全合成和半合成机油哪个好

全合成机大的温度范围，使用期限更长（不易发生氧化反应，每行驶8千-1万公里更换一次），在相同的工作环境里，全合成机油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。虽然全合成机油的价格更贵，但是综合换油次数来看，半合成机油并不比全合成机油便宜多少。半合成机油和全合成机油是机油的两个分类，二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成机油就需用较浓的黏度才能达到同样要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，因此它的流动性更好、阻力更小，可以充分保护引擎。全合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。全合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显；更加节省燃油；换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。

半合成机油也便宜不到哪里去，3000公里衰减，5000公里更换，性价比不高。换个耐用的全合成机油，动力体验好，换油周期也长。我自己换的就是GT魔力红，PAO类的全合成，偶尔暴力驾驶一下，一万多公里衰减。

半合成机油和全合成机油有什么区别？

半合成里面还是有矿物质油，矿物质油在发动机的高温环境里是会变质的，失去润滑作用，所以到了5千公里必需换掉。全合成机油不会变质，所以并非担心变质才换机油，而是因为里面的铁屑越来越多堵塞机油滤清器才换掉，所以换机油的周期可以自己决定拖到1万公里。备注：厂家说法仍是5千公里或90天。全合成机油粘度低，因为阻力小，所以省油。花掉的机油钱，可以从汽油钱里省回来。有些牌子的全合成并不贵。再加上换机油的周期变长，总账还是省钱的。

还是换全合成机油吧，半合成机油也便宜不到哪里去，3000公里衰减，5000公里更换，性价比不高。换个耐用的全合成机油，动力体验好，换油周期也长。我自己换的就是GT机油，PAO类的全合成，偶尔暴力驾驶一下，一万多公里衰减，平均一万五千公里的更换周期，其实更划算。