怎么检查膨胀阀好坏，怎样检查变频空调电子膨胀阀的好坏通电完全打开还是不通处于完-中国黑防联盟

1，怎样检查变频空调电子膨胀阀的好坏通电完全打开还是不通处于完

空调系统中的电子膨胀阀在空调通电不开机状态下，一般都保持一个固定的开度（不是完全打开，也不是关闭）；档空调一上电的时候，会听到电子膨胀阀“哒哒哒”响一阵，这事电子膨胀阀先完全关闭，然后在按照程序设定的某个开度来开启；

怎样检查变频空调电子膨胀阀的好坏通电完全打开还是不通处于完

2，汽车膨胀阀坏了怎么判断

直观的表现就是压缩机也工作，但是空调一点都不冷；如果有表，可以测量下空调高压管和低压管的压力，肯定有一根管子压力很低。

膨胀阀坏了的话，简单一点说就和系统有堵塞的现象差不多。表现为制冷制热不好，严重了不制冷不制热。但在维修实例中这个部件坏得很少。

汽车膨胀阀坏了怎么判断

3，大金空调如何判断电子膨胀阀好坏

只要看膨胀阀出口管是否结露以及回气管结露情况，即可判断电子膨胀阀是否正常工作，最好再配合压力的检查，那么是否漏制冷剂也可以一并找到答案了。

你好：——★系统中膨胀阀的出口压力低，制冷剂通过膨胀阀时会出现蒸发、制冷的现象，所以通过观察膨胀阀进出侧的温度，即可判断膨胀阀的好坏。

大金空调如何判断电子膨胀阀好坏

4，怎样判断汽车空调膨胀阀的好坏

楼上回答的片面了。如果膨胀阀坏了，低压管不凉，正常应该冰的，干燥瓶外表结霜，冷凝器结霜，膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音，高低压压力不正常，高压压力过高，低压压力很低，带油门表可能几乎没什么反应，高压管温度不正常，等等都是膨胀阀坏了或者打不开的原因。明白了吧。

接氟表，看压力，高压高低压低就是膨胀阀堵了、、

触摸、观察、听诊测量等，膨胀阀出口至制冷压缩机之间的软管应发冷，而不应结霜，正常情况下，

5，怎样判断热力膨阀的好坏

如果一直没动过话，如果加热不滴水就有问题了反之老是滴水也有问题！到是不容易坏掉，清理一下就行！

以f型单尾阀为例：你经常拿新的好的日本电装公司的单尾阀，用嘴从高压接口（3）快速地吹吸空气，听吸气时的气流发出的声音，同时用心感觉吹气和吸气时的气流阻力。日久后，你就有了一种感觉。每次修空调时你也应该吹吸旧阀或将要换的新阀，凭你已经培养起来的感觉就能知道这些膨胀阀的流量是大还是小抑或合适。试了此方法后，你就能判断膨胀阀的好坏。这是我的经验，累用累灵。

6，怎样判断电子膨胀阀的好坏补充买了嘉兴裕隆的电子膨胀阀不知

电磁线圈是通的，收到开关指令后电子膨胀阀有动作的声音，且从系统状态参数上判断膨胀阀动作是有效的，正常运转时电子膨胀阀后面管路没有明显的异常，就说明电子膨胀阀是好的。电子膨胀阀本身的故障率很低，是不容易损坏的部件。大多数电子膨胀阀故障都是由于脏堵、冰堵或者是电磁线圈异常引起的再看看别人怎么说的。

理想的电子膨胀阀工作状态应该是随着蒸发器负荷的变化，实时改变开度，控制流量。但实际上，由于感温包感受的温度在热传递上存在迟滞，造成电子膨胀阀的反应总是慢半拍。假如我们描绘一幅电子膨胀阀的时间流量图，我们会发现它并不是圆滑的曲线，而是波折线。电子膨胀阀的好坏反映在波折的幅度上，幅度越大说明该阀反应越慢，质量越差。

7，汽车空调上的膨胀阀怎么检查好与坏

制冷不良－无风或风量不足－鼓风机吸入口有障碍物－风管堵或脱落－蒸发器结霜。风机异常 1－送风系统部件故障＜鼓风机开关接触不良＞（接线端子脱落）（电压低）（鼓风机变速故障） 2鼓风机本身故障－（叶片坚固不牢）（叶片与外壳相撞）（叶片变形）风量正常－1压缩机压力异常2压缩机正常－（压缩机内部异常）（皮带打滑）（电磁离合器故障）以上就是制冷不良的检查流程！希望对你有帮助！

一、当系统内有一定量的制冷剂时，发动机加速，此时低压表指针应会明显下降，油门越大，指针下降幅度也越大，这说明压缩机性能良好；反之则说明压缩机有内在故障。空调压缩机有故障，除了低压高，高压也会高，比如低压阀片损坏等，就会产生高压过高，还有高低压都无变化等现象。对于变排量压缩机的检测，最好通过专用检测台进行。如无检测台，也可通过压力表测试。拆开压缩机低压管，将高压侧装好压力表的管后端设法堵死，再将发动机提高到约2000转时，此时压缩机的高压压力应在1.5MPa左右，并在发动机熄火后的数分钟内压力无明显变化，说明压缩机的性能良好；否则可视为压缩机欠佳。在标准量制冷剂和发动机处怠速运转的情况下，一般小车空调的低压压力应为0.1-0.25MPa(1-2.5KG/CM2或15-35Lbf/in2)。如果低压低于或高于此范围，都说明膨胀阀的开启度（调节度）不好。储液干燥器： 1.手摸储液器两头接管温度，温差较大必须更换； 2.系统中产生脏堵、冰堵，必须更换； 3.空调因故障停用或已将系统拆开时间较长必须更换； 4.储液器本体有泄漏故障必须更换； 5.储液器压力控制开关失灵必须更换（压力开关也可单独更换）。除上述情况外，储液器应能正常工作，就没有必要更换。温度控制器：温度控制器应能在设定的温度控制范围内自动切断或接通压缩机的输入电源。当控制失灵，温控的感温件损坏等都应予更换。二、当发动机处怠速运转时，正常的高压压力应为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低压压力应在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2或15-35Lbf/in2）之间。如果低压压力高出或低于此范围，都可判断为膨胀阀调节不正常、压缩机有故障、冷凝器散热不好、系统内有冰堵或脏堵、制冷剂过多或过少、系统中有空气或存油过多等。

会不会是压缩机有问题？

是不是堵塞了（冰堵）

这种现象是空调压缩机坏了，高压低压差不多，加不进雪种！膨胀阀堵塞低压低到0（高压却超高），膨胀阀开度过大低压高（高压低）出正常值！