怎么看电机有没有修过，普通电机怎么看是否翻新过我是想知道看电机的里面是否翻新-中国黑防联盟

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1，普通电机怎么看是否翻新过我是想知道看电机的里面是否翻新
2，请问电机修过与没修过怎么看啊
3，怎么看发电机是修好的还是没修好的修了
4，各位师傅在实际维修中如何快速判断电机是否已损坏
5，电机坏了怎样检测
6，怎么判断电动车电机是否损坏
7，怎样才能知道电机烧了又如何维修

1，普通电机怎么看是否翻新过我是想知道看电机的里面是否翻新

1,看电机的锣锶有没有被工具拆动过的痕迹，有痕迹就有可能被翻新过，而且肯定是二手的。2，看电机的底座是否有磨损过的痕迹，有痕迹就肯定是旧机翻新的。

普通电机怎么看是否翻新过我是想知道看电机的里面是否翻新

2，请问电机修过与没修过怎么看啊

首先你要学好一定的电机基础知识，其次是动手能力，修电机最关键的就是电机绕组的绕制、下线和接线的知识，这些都需要一个循序渐进的过程。

仔细检查电机外壳的的螺丝，修过的电机螺丝上有用螺丝刀拆卸过的痕迹，没修理过的电机螺丝上没有痕迹。

请问电机修过与没修过怎么看啊

3，怎么看发电机是修好的还是没修好的修了

看是看不出来的，需要在工作中检验才能知道。按照规范要求，修理过特别是大修过的发电机是需要通过“负荷试验”的。负荷试验有规定的项目，如目视检查、空载实验、部分和100%载荷实验、突加突卸实验以及相应的超载、高水温、高油压、逆功率等保护试验。具体可查阅相应国家标准。

整流器坏了方形的

怎么看发电机是修好的还是没修好的修了

4，各位师傅在实际维修中如何快速判断电机是否已损坏

用手转动轴，有无卡滞，也可以听转动声音判断轴承是否缺油或损坏，至于线圈是否损坏就要用万用表和摇表检测了，如果是刚刚停止工作的可以用手背触摸电机感受一下温度，打开接线盒闻一下是否有异味。方君焊割拙见，仅供参考。

伺服电机故障一般有一、三相对地短路，会造成上电跳闸，或伺服驱动器过流报警。用摇表或万用表测三相对地电阻，一侧便知，越大越好。二、编码器问题，会造成驱动器报警，报光电编码器故障。三、轴承问题，会出现异响过大，电机轴太沉。

5，电机坏了怎样检测

一、三相异步电机的好坏判断方法：　　一般情况下需测量：　　1）三相绕组的直流电阻值，正常应相等（大功率电机用1欧档，小功率的用10欧档）；各相直流电阻偏差值不大于2%　　2）三相绕组间的绝缘电阻，大于1兆欧/千伏为合格（用10K档测）；　　3）三相绕组与外壳（地）之间的绝缘电阻，大于1兆欧/千伏为合格（用10K档测）。　　4）都没有问题，通电试运行，观察有没有异常响声，有无卡阻现象　　但需补充一点，采用以上方法万用表未能准确判断，只能作简易的测试。　　二、单相电机好坏判断方法　　如何检测交流单相电机的好坏用500V兆欧表测量电动机绕组与外壳的绝缘电阻，不应小于0.5兆欧;　　用万用表，量取两个线圈的阻值，一般主线圈的为单独的。副线圈为跟电容串联的，也就是启动线圈，其阻值要略大一点，功率小一点。　　检测电容器的好坏用指针万用表方便些(也有带电容档的数字表，可直接测量)。将万用表拨到1K或10K电阻档，测电容器的2个引线，表针快速向右偏转后慢慢回到左侧电容器是好的;始终偏向右侧说明电容器被击穿了;指针不动则电容器内部断线或没有容量了。用这种方法只能判断电容器的好坏。

6，怎么判断电动车电机是否损坏

先量电压，如果电压正常，闭合开关，看电压通过开关和控制器没，如果通过量电机的几根线，其中会有一根有电压的，这时电机转就行了，如果电机还不转，就得拆机检查了。电动车电机判断好坏是电机绝缘程度，是否绝缘接地。电机各个变速电阻阻值是否正常。接线处是否出现接触不良现象。电源方面电压不稳定引起的电机发热等等。由于电机是密封的，若从根本上判断它的好坏，需要借助一定的外部工具，比如万字表。除了借助专业工具外，也可以从外观材料及一般性能上进行判断。上述方法都可以简单的可以归结为：一看二听三摸四检测。一看：看外壳。外层电镀工作做的好的电机一般外观比较光亮，翻新机呈灰色且比较暗淡。再可以看电机商标，一般比较大的厂家看重品牌发展都会标有，这是一种品牌品质的体现。最后可以看电机是否有3C认证，符合行业规范的电机也会更有保障。二摸：摸温度。待电机停止后消费者可以用手去感知电机的温度，温度越低，电机散热性越好，性能也越好。三听：听动力。在试车时，消费者可以载重起动时动力是否充沛，动力不充沛的很可能在电机线圈上偷工减料了。四检测：检测电阻。1、检测交流三相电机的好坏摇表，500V的摇表即可，摇三个接线柱上的线对电机外壳的绝缘阻值，在0.5M欧以上就说明没有对地短路。2、万用表测：测A/B/C三相间的阻值，是否相等。数值差的越大，电机性能越差。并且电机功率越大，阻值越小!但是不能三相都为0欧，除非如50KW以上特别大的电机，但这个目前电动车应用可以说没有。

你是问电机的质量好坏，还是问怎样判断电机是否有故障？前者问题，很好识别。目前国内电机生产技术都差不多。不好从根本上判别好坏，所以外观光亮。有明显商标，并且具有3c人证的电机一般都不会差。转动听声音，有没有异响，是否灵活。手感。在转动一会后用手去感觉电机的温度。温度越低越好。如果是后者问题，那这个问题就比较专业了，电动车电机分有刷和无刷两大类。故障现象有很多。判断方法也很多。要问这个问题的话这里怕是写不完 qq106118187告诉你

只要电动车还能走还能正常工作电机就没事如果出现工作不正常比如速度慢或者有异响那电机就有毛病

一看：看外壳外层电镀工作做的好的电机一般外观比较光亮，翻新机呈灰色且比较暗淡。再可以看电机商标，一般比较大的厂家看重品牌发展都会标有，这是一种品牌品质的体现。最后可以看电机是否有3C认证，符合行业规范的电机也会更有保障。二听：听动力在试车时，消费者可以载重起动时动力是否充沛，动力不充沛的很可能在电机线圈上偷工减料了。三摸：摸温度待电机停止后消费者可以用手去感知电机的温度，温度越低，电机散热性越好，性能也越好。四检测：检测电阻检测交流三相电机的好坏摇表摇，500V的摇表即可，摇三个接线柱上的线对电机外壳的绝缘阻值，在0.5M欧以上就说明没有对地短路。2、万用表测：测A/B/C三相间的阻值，是否相等。数值差的越大，电机性能越差。并且电机功率越大，阻值越小!但是不能三相都为0欧，除非如50KW以上特别大的电机，但这个目前电动车应用可以说没有。检测交流单相电机的好坏1、用500V兆欧表测量电动机绕组与外壳的绝缘电阻，不应小于0.5兆欧;用万用表测量绕组各引线，没有断线，两者都符合要求，电动机性能较好。2、检测电容器用指针万用表更方便(也有带电容档的数字表，可直接测量)。将万用表拨到1K或10K电阻档，测电容器的2个引线，表针快速向右偏转后慢慢回到左侧电容器，说明电容器较好；始终偏向右侧说明电容器被击穿了；指针不动则电容器内部断线或没有容量了。检测直流电机的好坏用万用表测量换向器之间的片间电压，如果有没两片之间的片间电压有相同的规律，说明绕组正常。以上就是判断电动车电机优劣一些常用的方法，对与普通消费者来说，第四种会比较复杂，前三种则更为实用。

如果在电瓶有电的情况下，检查一下线路，如果线路也没有故障的话，那就是电机损坏了。电机是电动车的主要部件，一般来说不会损坏，如果损坏那就没有修理价值了。

7，怎样才能知道电机烧了又如何维修

二、风扇电机烧了的判断方法：1、电机有5条线。分别是1挡、2挡、3挡，2条电容线。一般来说，除个别电机外，3个档位的线颜色是红、蓝、绿，接电容的是黑色和黄色。把电机的5条线都脱离出来。首先，把万用表的档位调到欧母档，红表笔接在任意的一条电容线上，黑表笔接1档。先记下阻值，然后再测量2档和3档，正常来说，测的档位越大，就说明与电容线之间的阻值就越大。也就是说，如果测量以上3个档位的阻值都为无穷大，或某一个档位是无穷大，那就是电机线圈烧断或某一个档位的线圈断了。最后一点，测下5条线与电机外壳，也就是地有没有短路。二、风扇电机烧了怎么修理：1、线圈烧坏。以普通摇头扇为例，到电机的5条线，任—两条线之间都有一百到三百多欧的电阻，特别是电容两端的连线，测量一定有电阻，三条档位线有时少一条有电阻可以用，少个档位而已。此时就是更换线圈了。2、电容烧坏。电容一般为1.5uF，有时坏了又没有合适大小的，可采用大电容两三个串联的方法，比如5uF电容，二个串联就是2.5，三个串联就是1.7uF，电容不宜加大，非要加大才可以转的肯定是电机有匝间短路了，如果是这样就要换新的了。拓展内容：直流式：流发电机的工作原理就是把电枢线圈中感应的交变电动势，靠换向器配合电刷的换向作用，使之从电刷端引出时变为直流电动势的原理。感应电动势的方向按右手定则确定（磁感线指向手心，大拇指指向导体运动方向，其他四指的指向就是导体中感应电动势的方向）。工作原理：导体受力的方向用左手定则确定。这一对电磁力形成了作用于电枢一个力矩，这个力矩在旋转电机里称为电磁转矩，转矩的方向是逆时针方向，企图使电枢逆时针方向转动。如果此电磁转矩能够克服电枢上的阻转矩（例如由摩擦引起的阻转矩以及其它负载转矩），电枢就能按逆时针方向旋转起来。直流电动机是依靠直流工作电压运行的电动机，广泛应用于收录机、录像机、影碟机、电动剃须刀、电吹风、电子表、玩具等。

电机加电不转有较大的震动和嗡声，并且开关立即跳闸保护，刚烧的电机有很高的温度，里面有烟冒出，焦糊味很大，拆开部分绕组发黑或全黑，就得从绕绕组了。

电机坏了有以下几种情况:三相电阻不平衡.绕组相间短路.匝间短路.绕组对外壳短路.三相之间无电阻,或者任意两相之间无电阻.以上任一个情况都可以用万用表测量出来.或者用摇表测出来

如果是单相电机，则取掉电机里的链接片，U1-U2 以及W1-W2绕组间直接有一定的电阻值，则说明没烧，如果短路或者电阻无穷大，则烧了。三相电机好断定，就是看三相电阻是否平衡一样的电阻（U1-U2 V1-V2 Z1-Z2）。

①电源电压过高，使铁芯发热大大增加；②电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；③修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯；④定转子铁芯相擦；⑤电动机过载或频繁起动；⑥笼型转子断条；⑦电动机缺相，两相运行；⑧重绕后定于绕组浸漆不充分；⑨环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞；⑩电动机风扇故障，通风不良；定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误）。2．故障排除：①降低电源电压（如调整供电变压器分接头），若是电机Y、Δ接法错误引起，则应改正接法；②提高电源电压或换粗供电导线；③检修铁芯，排除故障；④消除擦点（调整气隙或挫、车转子）；⑤减载；按规定次数控制起动；⑥检查并消除转子绕组故障；⑦恢复三相运行；⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺；⑨清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施；⑩检查并修复风扇，必要时更换这个原因很多。1.电源问题a.三相电源不对称b.接法错误包括三角形接成星形，星形接成三角形c.电压过高或过低2.负载问题过载；负载被卡住3.电机问题线圈匝间短路线圈断开电机内有异物定转子相擦4.其它问题轴承问题油脂不好通风有问题